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北門再現！副市長林欽榮宣布啟動「西區門戶計畫」	2015/01/17發佈
台北市副市長林欽榮2015年1月15日率同都市發展局局長林洲民、工務局局長彭振聲，以及交通局局長鍾慧諭等人，在北門郵局前召開「北門再現啟動西區門戶計畫」記者會。林欽榮表示，拆除忠孝西路公車專用道，只是「西區門戶計畫」初期階段中的一個「微手術」。未來，以台北車站及C1、D1聯開大樓街廓為核心，西起環河北路，東至中山北路，北至市民大道，南至忠孝西路的一整個區域，都將納入「西區門戶計畫」整體規劃。伴隨著機場捷運台北關A1車站即將於2015年底通車，未來，台北車站及周邊地區，將成為台北市煥然一新的城市容顏，以及台灣最耀眼奪目的國家門戶。第一，整體土地利用及大調整，提出以8年開發期程為時間架構的各項計畫與再開發內容(land use readjustment)。第二，依台北車站、C1、D1、E1、E2等關鍵基地之個別定位，提出各點之再開發計畫(redevelopment program)。第三，納入文化、產業質能之4D(3D空間+歷史意象呈現)面向，思考整體空間規劃及人行環境塑造。第四，整體交通動線規劃及整頓，檢討項目包括人行環境、車行動線與公車路線等面向。林欽榮指出，過去30年來，台北車站周邊都一直被大型公共工程所擾動，原本該做為城市面貌與國家門戶的地區，反而成為市民難以親近的大工地。台北西區門戶必須盡早安定下來，因為就在2015年底，台北關A1車站即將通車，屆時每天進出台北車站周邊地區的人潮，預估將由目前的50萬人次提升至70萬人次，有鑑於旅客進入台北市的第一印象極為重要，且為滿足如此大量人潮出入及消費的交通動線、產業活動與公共設施如今都還亟待加強，西區門戶計畫必須立即啟動。林欽榮表示，除了硬體設施以外，台北市政府也考慮到台北城的歷史魅力必須重現！台北車站周邊存在著台北城從清朝、日本時期直至民國的豐富歷史資產。其中，北門作為本區重要的歷史亮點，西區門戶計畫就將從北門廣場的重現做為起點。配合捷運松山線及機場捷運通車，工務局將於2016年農曆春節開始拆除忠孝橋引道橋，一年內就可完工。同時依北門廣場設計，併行調整忠孝西路路型，屆時，一方面會適度調整忠孝西路上的公車路線，另一方面，也會考慮增設公車彎，讓公車以「以車就人」的方式進站停靠。林欽榮指出，綜合來說，「西區門戶計畫」有四個重要工作項目：一、配合忠孝橋引道拆除，調整道路路型及公共運輸動線、重現北門廣場；二、配合機場捷運通車，台北關A1車站啟用，改造台北車站外部廣場，形塑出入境恢宏國家門戶意象；三、西區門戶區域整體土地利用及調整；四、納入文化、產業質能面向思考整體空間規劃。都市發展局局長林洲民認為都市的發展是建立在過去的歷史和市民與政府當下的創意林洲民認為都市的發展是建立在過去的歷史和市民與政府當下的創意，才可能創造屬於全體市民共有願景，此計畫的推動除有助於加速台北市東西軸線發展的平衡，透過計畫區範圍內公共土地、建築、豐富的歷史文化資源整合再利用，藉由修改路型所圍塑的北門廣場，可利用景觀空間設計手法以鋪面、水景、植栽、景觀設施物等，呈現歷史空間意象，展現台北市豐富都市紋理與歷史內涵，讓此國家門戶不再只是進出台北市的地點，而是展示台北發展歷史最佳見證。工務局進一步說明，忠孝橋高架引橋最初設置之目的，工務局局長彭振聲說明，隨著鐵路地下化後，忠孝橋高架引橋主要設置功能已不存在在解決台鐵未地下化前穿越忠孝西路路口所造成之交通瓶頸，而隨著鐵路地下化後，該高架引橋僅提供新北市端穿越性車流行駛，其主要設置功能已不存在。另配合捷運松山線及機場線分別於2014年及2015年陸續完工啟用，市民使用大眾運輸工具行為逐漸增加，經交通局評估拆除忠孝橋引橋時機點為捷運松山線工程完工通車1年後，拆除範圍自環河北路至重慶北路，全長約750公尺，寬約15公尺，預計利用2016年農曆春節連續假期開始拆橋作業。拆橋完成後可恢復平面道路，調整車流動線，提升北門文化古蹟能見度，並能開始打造以台北車站及周邊環境為核心的台北西區門面。交通局局長鍾慧諭表示，北門風華重現，道路路型大幅改變，將改善行車環境並提供更友善的行人空間交通局表示，因應台北車站廣場改造及捷運機場線通車，公車站位與路線班次配合檢討調整，優化候車空間便利轉乘，以提供民眾更好的公共運輸環境。忠孝西路從忠孝橋到台北車站，因北門風華重現，道路路型大幅改變，將改善行車環境並提供更友善的行人空間，讓市民朋友能從台北車站悠閒漫步至北門廣場，享受文化古蹟洗禮。林欽榮總結表示，「西區門戶計畫」由新的台北市府團隊主導，都市發展局作為主責幕僚，整合工務局、捷運局、交通局、文化局、產發局、地政局等局處，除了已快速展開市府內部的整合，對外，也會積極中央的相關單位接洽與合作，讓中央、地方齊心推動各項計畫，期待為每一位市民與國人帶來耳目一新的西區國家門戶。【資料來源:mygonews】

北門再現！副市長林欽榮宣布啟動「西區門戶計畫」

2015/01/17發佈

台北市副市長林欽榮2015年1月15日率同都市發展局局長林洲民、工務局局長彭振聲，以及交通局局長鍾慧諭等人，在北門郵局前召開「北門再現啟動西區門戶計畫」記者會。林欽榮表示，拆除忠孝西路公車專用道，只是「西區門戶計畫」初期階段中的一個「微手術」。未來，以台北車站及C1、D1聯開大樓街廓為核心，西起環河北路，東至中山北路，北至市民大道，南至忠孝西路的一整個區域，都將納入「西區門戶計畫」整體規劃。伴隨著機場捷運台北關A1車站即將於2015年底通車，未來，台北車站及周邊地區，將成為台北市煥然一新的城市容顏，以及台灣最耀眼奪目的國家門戶。

第一，整體土地利用及大調整，提出以8年開發期程為時間架構的各項計畫與再開發內容(land use readjustment)。
第二，依台北車站、C1、D1、E1、E2等關鍵基地之個別定位，提出各點之再開發計畫(redevelopment program)。
第三，納入文化、產業質能之4D(3D空間+歷史意象呈現)面向，思考整體空間規劃及人行環境塑造。

第四，整體交通動線規劃及整頓，檢討項目包括人行環境、車行動線與公車路線等面向。

林欽榮指出，過去30年來，台北車站周邊都一直被大型公共工程所擾動，原本該做為城市面貌與國家門戶的地區，反而成為市民難以親近的大工地。台北西區門戶必須盡早安定下來，因為就在2015年底，台北關A1車站即將通車，屆時每天進出台北車站周邊地區的人潮，預估將由目前的50萬人次提升至70萬人次，有鑑於旅客進入台北市的第一印象極為重要，且為滿足如此大量人潮出入及消費的交通動線、產業活動與公共設施如今都還亟待加強，西區門戶計畫必須立即啟動。

林欽榮表示，除了硬體設施以外，台北市政府也考慮到台北城的歷史魅力必須重現！台北車站周邊存在著台北城從清朝、日本時期直至民國的豐富歷史資產。其中，北門作為本區重要的歷史亮點，西區門戶計畫就將從北門廣場的重現做為起點。配合捷運松山線及機場捷運通車，工務局將於2016年農曆春節開始拆除忠孝橋引道橋，一年內就可完工。同時依北門廣場設計，併行調整忠孝西路路型，屆時，一方面會適度調整忠孝西路上的公車路線，另一方面，也會考慮增設公車彎，讓公車以「以車就人」的方式進站停靠。

林欽榮指出，綜合來說，「西區門戶計畫」有四個重要工作項目：一、配合忠孝橋引道拆除，調整道路路型及公共運輸動線、重現北門廣場；二、配合機場捷運通車，台北關A1車站啟用，改造台北車站外部廣場，形塑出入境恢宏國家門戶意象；三、西區門戶區域整體土地利用及調整；四、納入文化、產業質能面向思考整體空間規劃。

都市發展局局長林洲民認為都市的發展是建立在過去的歷史和市民與政府當下的創意
林洲民認為都市的發展是建立在過去的歷史和市民與政府當下的創意，才可能創造屬於全體市民共有願景，此計畫的推動除有助於加速台北市東西軸線發展的平衡，透過計畫區範圍內公共土地、建築、豐富的歷史文化資源整合再利用，藉由修改路型所圍塑的北門廣場，可利用景觀空間設計手法以鋪面、水景、植栽、景觀設施物等，呈現歷史空間意象，展現台北市豐富都市紋理與歷史內涵，讓此國家門戶不再只是進出台北市的地點，而是展示台北發展歷史最佳見證。

工務局進一步說明，忠孝橋高架引橋最初設置之目的，

工務局局長彭振聲說明，隨著鐵路地下化後，忠孝橋高架引橋主要設置功能已不存在
在解決台鐵未地下化前穿越忠孝西路路口所造成之交通瓶頸，而隨著鐵路地下化後，該高架引橋僅提供新北市端穿越性車流行駛，其主要設置功能已不存在。另配合捷運松山線及機場線分別於2014年及2015年陸續完工啟用，市民使用大眾運輸工具行為逐漸增加，經交通局評估拆除忠孝橋引橋時機點為捷運松山線工程完工通車1年後，拆除範圍自環河北路至重慶北路，全長約750公尺，寬約15公尺，預計利用2016年農曆春節連續假期開始拆橋作業。拆橋完成後可恢復平面道路，調整車流動線，提升北門文化古蹟能見度，並能開始打造以台北車站及周邊環境為核心的台北西區門面。

交通局局長鍾慧諭表示，北門風華重現，道路路型大幅改變，將改善行車環境並提供更友善的行人空間
交通局表示，因應台北車站廣場改造及捷運機場線通車，公車站位與路線班次配合檢討調整，優化候車空間便利轉乘，以提供民眾更好的公共運輸環境。忠孝西路從忠孝橋到台北車站，因北門風華重現，道路路型大幅改變，將改善行車環境並提供更友善的行人空間，讓市民朋友能從台北車站悠閒漫步至北門廣場，享受文化古蹟洗禮。

林欽榮總結表示，「西區門戶計畫」由新的台北市府團隊主導，都市發展局作為主責幕僚，整合工務局、捷運局、交通局、文化局、產發局、地政局等局處，除了已快速展開市府內部的整合，對外，也會積極中央的相關單位接洽與合作，讓中央、地方齊心推動各項計畫，期待為每一位市民與國人帶來耳目一新的西區國家門戶。

【資料來源:mygonews】

最新實價登錄16日起開放查詢	2015/01/17發佈
內政部「不動產交易實價查詢服務網」自2015年1月16日上午8時起，開放查詢2015年1月1日前已完成申報登錄之案件資訊。本期新增可查詢之案件共計有1萬6千餘件，累計可查詢之成交案件資料已有97萬5千餘件。內政部表示，2014年12月份下期(即12月16日至31日)完成登錄揭露的1萬6千餘件，包括買賣案件1萬4千餘件、租賃741件及預售屋1057件。自2012年10月16日開放民眾查詢交易案件登錄資訊至今，可查詢之成交案件資料累計已有97萬5千餘件，網站訪客已超過4,418萬人次。另配合行政院政府資料開放(open data)政策，自102年7月1日起已於內政部「不動產交易實價查詢服務網」及「政府資料開放平台」提供免費下載發布當期之實價登錄資訊，累計至2015年1月14日止，計有19萬5千餘人次下載。內政部表示，期望藉由不動產成交案件實際登錄資訊之累積發布與對外提供查詢，促進不動產交易資訊透明化，減少不動產價格哄抬，使房地產市場發展更為健全，逐步實現居住正義。【資料來源:mygonews】

最新實價登錄16日起開放查詢

2015/01/17發佈

內政部「不動產交易實價查詢服務網」自2015年1月16日上午8時起，開放查詢2015年1月1日前已完成申報登錄之案件資訊。本期新增可查詢之案件共計有1萬6千餘件，累計可查詢之成交案件資料已有97萬5千餘件。

內政部表示，2014年12月份下期(即12月16日至31日)完成登錄揭露的1萬6千餘件，包括買賣案件1萬4千餘件、租賃741件及預售屋1057件。自2012年10月16日開放民眾查詢交易案件登錄資訊至今，可查詢之成交案件資料累計已有97萬5千餘件，網站訪客已超過4,418萬人次。另配合行政院政府資料開放(open data)政策，自102年7月1日起已於內政部「不動產交易實價查詢服務網」及「政府資料開放平台」提供免費下載發布當期之實價登錄資訊，累計至2015年1月14日止，計有19萬5千餘人次下載。

內政部表示，期望藉由不動產成交案件實際登錄資訊之累積發布與對外提供查詢，促進不動產交易資訊透明化，減少不動產價格哄抬，使房地產市場發展更為健全，逐步實現居住正義。

【資料來源:mygonews】

林佳龍！協助東海「路思義教堂」提列文化資產保存	2015/01/17發佈
台中市東海大學地標「路思義教堂」獲選美國蓋提基金會10大保存現代建築補助，2015年1月16日舉行創校60週年校慶典禮並啟動維修保存計畫；市長林佳龍受邀到場見證時強調，未來將協助提報為文化資產保存，讓這棟人類建築里程碑繼續「以台中為中心，跟世界對話！」東海大學表示，美國蓋提基金會(Getty Foundation)為了保存20世紀全球優美建築，2014年發起「保存現代建築」補助計畫(Keep it Modern)，評選全球10處最具代表性的現代建築，而路思義教堂是亞洲唯一名列其中的建築，獲得美金17萬5千元(約新台幣525萬元)補助，並於2015年1月16日啟動維修保存計畫，其他獲選建築還包含澳洲雪梨歌劇院、美國芝加哥羅比之家、芬蘭帕伊米奧療養院等。林佳龍在市府文化局長王志誠(路寒袖)、都市發展局王俊傑陪同下到場見證，他笑說自己以3個身分前來，身為台中市長，他很榮幸市府在60年前捐地143甲共同催生東海大學；身為耶魯校友，他曾領取Luce Foundation獎學金到中國進行3年研究，而獎學金創辦人正是時代雜誌創辦人、路思義教堂捐建者亨利路思義(Henry R. Luce)。此外，身為東海之友，他出國念書前曾在大肚山麓擔任防空砲兵，每週都到東海大學圖書館和教堂，為出國前準備奠定根基，遊園路上有他2年多來的足跡。林佳龍也說，路思義教堂至今已累積超過千萬造訪人次，更在「全台10大最想去的教堂」的票選中奪冠。教堂外觀由四片壁面組成，內部天花板是格子狀建築，陽光由中部邊窗灑落撼動視覺，不愧是建築界的台灣之光，是「通往天堂和真理最近的道路！」東海大學指出，修復將不惜重金採全懸吊式工法，並邀請古蹟維護專業匠師參與，期間教堂功能將不受影響，並邀請國際建築專家舉辦工作營，另在教堂戶外草坪架設仿真大型竹教堂，舉辦「雙曲面的秘密」、「東海大學的故事」、「再見那些人與事」、「蓋提不是蓋的」、「大學與教堂」、「仍舊說話的人」、「鏡頭之後的聲音」等7大主題展覽。林佳龍會後接受媒體訪問時談到台灣塔，他說上任後發現台灣塔預算必須從60多億修正為100多億元，他將在下週市政會議上提出專案報告，並具體檢討工程定位及後續水湳園區的發展。【資料來源:mygonews】

林佳龍！協助東海「路思義教堂」提列文化資產保存

2015/01/17發佈

台中市東海大學地標「路思義教堂」獲選美國蓋提基金會10大保存現代建築補助，2015年1月16日舉行創校60週年校慶典禮並啟動維修保存計畫；市長林佳龍受邀到場見證時強調，未來將協助提報為文化資產保存，讓這棟人類建築里程碑繼續「以台中為中心，跟世界對話！」

東海大學表示，美國蓋提基金會(Getty Foundation)為了保存20世紀全球優美建築，2014年發起「保存現代建築」補助計畫(Keep it Modern)，評選全球10處最具代表性的現代建築，而路思義教堂是亞洲唯一名列其中的建築，獲得美金17萬5千元(約新台幣525萬元)補助，並於2015年1月16日啟動維修保存計畫，其他獲選建築還包含澳洲雪梨歌劇院、美國芝加哥羅比之家、芬蘭帕伊米奧療養院等。

林佳龍在市府文化局長王志誠(路寒袖)、都市發展局王俊傑陪同下到場見證，他笑說自己以3個身分前來，身為台中市長，他很榮幸市府在60年前捐地143甲共同催生東海大學；身為耶魯校友，他曾領取Luce Foundation獎學金到中國進行3年研究，而獎學金創辦人正是時代雜誌創辦人、路思義教堂捐建者亨利路思義(Henry R. Luce)。

此外，身為東海之友，他出國念書前曾在大肚山麓擔任防空砲兵，每週都到東海大學圖書館和教堂，為出國前準備奠定根基，遊園路上有他2年多來的足跡。

林佳龍也說，路思義教堂至今已累積超過千萬造訪人次，更在「全台10大最想去的教堂」的票選中奪冠。教堂外觀由四片壁面組成，內部天花板是格子狀建築，陽光由中部邊窗灑落撼動視覺，不愧是建築界的台灣之光，是「通往天堂和真理最近的道路！」

東海大學指出，修復將不惜重金採全懸吊式工法，並邀請古蹟維護專業匠師參與，期間教堂功能將不受影響，並邀請國際建築專家舉辦工作營，另在教堂戶外草坪架設仿真大型竹教堂，舉辦「雙曲面的秘密」、「東海大學的故事」、「再見那些人與事」、「蓋提不是蓋的」、「大學與教堂」、「仍舊說話的人」、「鏡頭之後的聲音」等7大主題展覽。

林佳龍會後接受媒體訪問時談到台灣塔，他說上任後發現台灣塔預算必須從60多億修正為100多億元，他將在下週市政會議上提出專案報告，並具體檢討工程定位及後續水湳園區的發展。

【資料來源:mygonews】

土地移轉跨年度如期申報省荷包	2015/01/15發佈
台北市稅捐處表示，2015年公告土地現值平均調漲10.63％，公告土地現值為土地移轉時課徵土地增值稅的依據，民眾如已於2014年底簽訂土地移轉契約，只要在2015年1月29日前如期申報土地增值稅，仍可適用2014年公告土地現值。提醒納稅人，要特別留意契約訂定日期及土地移轉現值申報日，以保障自身權益。舉例說明，王先生所有台北市土地，其2014年及2015年公告土地現值分別為每平方公尺100,000元及110,000元，如王先生於2014年12月31日訂約出售該筆土地，並於訂約之日起30日內，即於2015年1月29日(含)以前向台北市稅捐處申報土地移轉現值，則可以訂約日當期(2014年)公告土地現值每平方公尺100,000元為申報移轉現值。若超過訂約日30日，即遲至2015年1月30日以後才申報，則須以收件日當期(2015年)公告土地現值每平方公尺110,000元為申報移轉現值。為了節省荷包，該處特別提醒納稅人，如果在2014年12月31日以前訂約，記得一定要在30日內如期申報，才可按2014年公告土地現值核算土地增值稅。【資料來源:mygonews】

土地移轉跨年度如期申報省荷包

2015/01/15發佈

台北市稅捐處表示，2015年公告土地現值平均調漲10.63％，公告土地現值為土地移轉時課徵土地增值稅的依據，民眾如已於2014年底簽訂土地移轉契約，只要在2015年1月29日前如期申報土地增值稅，仍可適用2014年公告土地現值。提醒納稅人，要特別留意契約訂定日期及土地移轉現值申報日，以保障自身權益。

舉例說明，王先生所有台北市土地，其2014年及2015年公告土地現值分別為每平方公尺100,000元及110,000元，如王先生於2014年12月31日訂約出售該筆土地，並於訂約之日起30日內，即於2015年1月29日(含)以前向台北市稅捐處申報土地移轉現值，則可以訂約日當期(2014年)公告土地現值每平方公尺100,000元為申報移轉現值。

若超過訂約日30日，即遲至2015年1月30日以後才申報，則須以收件日當期(2015年)公告土地現值每平方公尺110,000元為申報移轉現值。為了節省荷包，該處特別提醒納稅人，如果在2014年12月31日以前訂約，記得一定要在30日內如期申報，才可按2014年公告土地現值核算土地增值稅。

【資料來源:mygonews】

林右昌：對違建態度-全面清查、重點執行	2015/01/15發佈
基隆市長林右昌2015年1月13日前往中正公園視察一處頂樓加蓋違建拆除作業，展現新市府團隊解決違建問題的效率與決心。林右昌市長表示，由於市府經費跟機具有限，因此日後將採「全面清查、重點執行」原則，針對嚴重妨礙市容的重點區域內違建有計畫性的優先拆除，另外也請副市長召集專案小組，推動將中正公園改造成為都會公園計劃。日前媒體批露，中正公園大佛像前廣場俯瞰港區的視野，被一處公寓頂樓加蓋鐵皮屋擋住，美景被破壞殆盡，市府都市發展處獲報後，立即依程序查報確認鐵皮屋的確是違建，並於動員人力及機具，到場展開拆除作業。從通報到執行，短短三天內完成，剛好來休憩的市民都對新市長如此有效率的行動力大肆稱讚。林右昌市長在例行的市務會報結束後，也立即率隊到場視察拆除作業。他並指出，對於基隆市的違建處理原則，除新違建即報即拆之外，也會擬訂策略性發展地區，以及重要城市景觀區域，針對區域內的違建優先進行拆除，畢竟違建是長久以來累積的問題，目前市府編列的經費跟機具都相當匱乏，因此必須集中資源針對重點地區執行違建拆除。林右昌更進一步指出，市府雖然已經針對建築物屋頂搭蓋防漏設施訂定相關法規，但他認為對於防漏設施的材質跟色調都有必要加以規範，在解決漏水問題的同時，也能一併改善城市景觀，這樣才是先進城市的作法。林右昌說，中正公園是基隆市的重要地標之一，除要求相關單位拆除違建外，也指示副市長林永發組成專案小組後召開會議，就中正公園改造展開整體評估跟規劃。未來將中正公園打造成為一座能代表基隆、具國際級水準的都會公園。【資料來源:mygonews】

林右昌：對違建態度-全面清查、重點執行

2015/01/15發佈

基隆市長林右昌2015年1月13日前往中正公園視察一處頂樓加蓋違建拆除作業，展現新市府團隊解決違建問題的效率與決心。林右昌市長表示，由於市府經費跟機具有限，因此日後將採「全面清查、重點執行」原則，針對嚴重妨礙市容的重點區域內違建有計畫性的優先拆除，另外也請副市長召集專案小組，推動將中正公園改造成為都會公園計劃。

日前媒體批露，中正公園大佛像前廣場俯瞰港區的視野，被一處公寓頂樓加蓋鐵皮屋擋住，美景被破壞殆盡，市府都市發展處獲報後，立即依程序查報確認鐵皮屋的確是違建，並於動員人力及機具，到場展開拆除作業。從通報到執行，短短三天內完成，剛好來休憩的市民都對新市長如此有效率的行動力大肆稱讚。

林右昌市長在例行的市務會報結束後，也立即率隊到場視察拆除作業。他並指出，對於基隆市的違建處理原則，除新違建即報即拆之外，也會擬訂策略性發展地區，以及重要城市景觀區域，針對區域內的違建優先進行拆除，畢竟違建是長久以來累積的問題，目前市府編列的經費跟機具都相當匱乏，因此必須集中資源針對重點地區執行違建拆除。

林右昌更進一步指出，市府雖然已經針對建築物屋頂搭蓋防漏設施訂定相關法規，但他認為對於防漏設施的材質跟色調都有必要加以規範，在解決漏水問題的同時，也能一併改善城市景觀，這樣才是先進城市的作法。

林右昌說，中正公園是基隆市的重要地標之一，除要求相關單位拆除違建外，也指示副市長林永發組成專案小組後召開會議，就中正公園改造展開整體評估跟規劃。未來將中正公園打造成為一座能代表基隆、具國際級水準的都會公園。

【資料來源:mygonews】

陳菊盼議會支持總預算案，推動高雄發展為國際新都	2015/01/15發佈
高雄市長陳菊2015年1月13日出席高雄市議會臨時會，就2015年度高雄市地方總預算案提出簡要報告。陳菊表示，2015年度總預算案，配合施政願景和各項建設殷切需求，經衡酌施政優先順序與兼顧財政能力，及議會要求逐年減赤的決議，市府嚴守財政紀律採取量入為出原則，嚴格審核編製。陳菊期盼議會鼎力支持總預算案，府會同心合力發展大高雄成為「生態的、經濟的、宜居的、創意的、國際的」國際新都。陳菊說明，2015年總預算案歲入編列1千119億6千914萬5千元，歲出編列1千234億2千522萬元。歲入歲出差短114億5千607萬餘元，較上年度120億元，減少5億4千392萬餘元，減幅4.53％，縣市合併後歲出、歲入差短已連續4年下降，符合議會減債決議。此外，債務還本編列35億元，連同歲入歲出差短，共計149億5千607萬餘元，經檢討以編列公債及賒借收入予以彌平。舉借債務占歲出預算約12.12％，符合公共債務法規定。陳菊進一步指出，2015年總預算案是依不同施政重點，配置於各項重要施政項目。市府為保障市民基本生活安全，編列共同管線管理及施工工安使用管理計畫、新購消防水箱車、化學車及各類警車等經費。另為減輕市民受極端型氣候威脅，加強編列河川水系治理工程、區域排水及滯洪池工程，並建立全方位水土保持策略，編列排水防洪及水土保持經費。陳菊說，市府為積極輔導本市產業、帶動產業轉型與高階人才就業、促進產業創新、農業升級與發展海洋、觀光及文創等產業，加強編列經濟發展、農漁發展、觀光發展和文創產業等相關預算；為積極提高大眾運輸使用率，建構城市便捷環境，加強編列公共運輸提升計畫、道路橋樑改善、捷運建設等交通相關預算；為持續落實關懷長者、友善婦幼、體貼身障朋友、維護學生教育權、提供完善健康醫療等服務，市府也籌措經費培育社福、文化城市軟實力。另外，針對議員質詢高雄人口及就業現況，陳菊表示，2010年至2014年上半年，高雄市失業率減少1.2％，勞動力人數增加2.6萬人、勞工投保人數增加2.5萬人，顯示高雄市的常住人口及就業機會都是增長的。【資料來源:mygonews】

陳菊盼議會支持總預算案，推動高雄發展為國際新都

2015/01/15發佈

高雄市長陳菊2015年1月13日出席高雄市議會臨時會，就2015年度高雄市地方總預算案提出簡要報告。陳菊表示，2015年度總預算案，配合施政願景和各項建設殷切需求，經衡酌施政優先順序與兼顧財政能力，及議會要求逐年減赤的決議，市府嚴守財政紀律採取量入為出原則，嚴格審核編製。陳菊期盼議會鼎力支持總預算案，府會同心合力發展大高雄成為「生態的、經濟的、宜居的、創意的、國際的」國際新都。

陳菊說明，2015年總預算案歲入編列1千119億6千914萬5千元，歲出編列1千234億2千522萬元。歲入歲出差短114億5千607萬餘元，較上年度120億元，減少5億4千392萬餘元，減幅4.53％，縣市合併後歲出、歲入差短已連續4年下降，符合議會減債決議。此外，債務還本編列35億元，連同歲入歲出差短，共計149億5千607萬餘元，經檢討以編列公債及賒借收入予以彌平。舉借債務占歲出預算約12.12％，符合公共債務法規定。

陳菊進一步指出，2015年總預算案是依不同施政重點，配置於各項重要施政項目。市府為保障市民基本生活安全，編列共同管線管理及施工工安使用管理計畫、新購消防水箱車、化學車及各類警車等經費。另為減輕市民受極端型氣候威脅，加強編列河川水系治理工程、區域排水及滯洪池工程，並建立全方位水土保持策略，編列排水防洪及水土保持經費。

陳菊說，市府為積極輔導本市產業、帶動產業轉型與高階人才就業、促進產業創新、農業升級與發展海洋、觀光及文創等產業，加強編列經濟發展、農漁發展、觀光發展和文創產業等相關預算；為積極提高大眾運輸使用率，建構城市便捷環境，加強編列公共運輸提升計畫、道路橋樑改善、捷運建設等交通相關預算；為持續落實關懷長者、友善婦幼、體貼身障朋友、維護學生教育權、提供完善健康醫療等服務，市府也籌措經費培育社福、文化城市軟實力。

另外，針對議員質詢高雄人口及就業現況，陳菊表示，2010年至2014年上半年，高雄市失業率減少1.2％，勞動力人數增加2.6萬人、勞工投保人數增加2.5萬人，顯示高雄市的常住人口及就業機會都是增長的。

【資料來源:mygonews】

林佳龍！指示全力督促台中國家歌劇院施工	2015/01/15發佈
台中市長林佳龍2015年1月13日主持第一次重大工程會報，討論台中國家歌劇院工程現況與後續處理方案，他表示，歌劇院工程2014年因試演而延宕半年，已檢討並加速進行，預計2015年4月完工，年底11月完成驗收、試營運，最快2016年初開館啟用。他也指示各局處全力督促施工，確保一個安全、完善的世界級表演場所。林佳龍在主持會報之前受媒體訪問表示，文化部2015年編2.7億元預算，因為工程延宕，這筆錢無法用在歌劇院。市府有和文化部協調，希望把預算用在委託台中執行方面，在驗收前加強歌劇院功能，增加演出效果；若竣工驗收點交後可能不一定能有這筆預算，工期也可能會再延一年，因此不如提早做。對此，文化部考慮同意讓市府提早加速完成，再點交給文化部；另外，市府點交給文化部將分次驗收點交，並不是最後完成才點交。工程會報由市府建設局、文化局報告工程現況與後續處理方案；建設局長黃玉霖報告表示，工程共分三期，除第一期地下室開挖工程已完成，其他兩期工程皆還未完成；因為2014年試演，使工程延宕，還延伸出與承包商的契約糾紛，市府團隊會將法律延伸問題設法減輕到最低。文化局副局長曾能汀報告指出，歌劇院移交中央接管前，需先辦妥土地、建築物及相關財產無償捐贈國有，法律爭議也須由市府處理。目前除行政院已於2014年核定更名為「台中國家歌劇院」外，其餘部分仍積極辦理中。曾能汀說，將與文化部及國家表演藝術中心成為夥伴關係，將建立「雙週工作平台會議」機制、完備劇院內部設備，並共同推動教育推廣暨行銷工作。此外，林佳龍表示，關於第二期承商已提出392天工期展延仲裁部分，目前尚未裁決，若市府有責任，後續如何因應，承包商若仲裁失敗，如何處理，要求建設局說明後續因應方式。建設局黃玉霖表示，廠商於2014年4月24日提出仲裁，因為仲裁是工期仲裁，若可以讓廠商延期，政府沒有賠償問題；但若廠商仲裁失敗，將面臨逾期完工的罰款；另工期不會因為仲裁受影響，這是兩件事，可以分開進行。此外，之前因為多次設計變更，廠商要求延期，試營運之後，當時的市府提前開放試演，造成工期延宕，還有因先行開放遭受破壞的地方，廠商若有損失的確可以提出求償。最後，林佳龍做出幾點裁示，要求相關局處應全力督促施工，確保市民能享有安全和功能完善的世界級表演場所；請建設局督促承商確實於約定期限內，完備所有工作項目並正式申報完工；請文化局立即啟動與文化部及國家表演藝術中心的「雙週工作平台會議」；未來的工程驗收及試演檢測內容，請建設局及文化局及早規劃，務必於驗收過程確保工程品質都符合標準，可採分段驗收，但一定要一次啟用。還有，劇院旋轉舞台、音響反射板等必要設備，請文化局與文化部及國家表演藝術中心共同協商與因應；有關工程過程和承包商的法律糾紛，請法制局協助進行後續補救，減少市府因訴訟造成的損失；請研考會加強管考相關工程進度和局處工作表現，並列入重大考核項目；最後，請文化局向文化部及國家表演藝術中心爭取台中市演藝團隊在中劇院及小劇場演出的機會，並多鼓勵在地團隊向文化部提出申請，爭取藝文經費補助。【資料來源:mygonews】

林佳龍！指示全力督促台中國家歌劇院施工

2015/01/15發佈

台中市長林佳龍2015年1月13日主持第一次重大工程會報，討論台中國家歌劇院工程現況與後續處理方案，他表示，歌劇院工程2014年因試演而延宕半年，已檢討並加速進行，預計2015年4月完工，年底11月完成驗收、試營運，最快2016年初開館啟用。他也指示各局處全力督促施工，確保一個安全、完善的世界級表演場所。

林佳龍在主持會報之前受媒體訪問表示，文化部2015年編2.7億元預算，因為工程延宕，這筆錢無法用在歌劇院。市府有和文化部協調，希望把預算用在委託台中執行方面，在驗收前加強歌劇院功能，增加演出效果；若竣工驗收點交後可能不一定能有這筆預算，工期也可能會再延一年，因此不如提早做。

對此，文化部考慮同意讓市府提早加速完成，再點交給文化部；另外，市府點交給文化部將分次驗收點交，並不是最後完成才點交。

工程會報由市府建設局、文化局報告工程現況與後續處理方案；建設局長黃玉霖報告表示，工程共分三期，除第一期地下室開挖工程已完成，其他兩期工程皆還未完成；因為2014年試演，使工程延宕，還延伸出與承包商的契約糾紛，市府團隊會將法律延伸問題設法減輕到最低。

文化局副局長曾能汀報告指出，歌劇院移交中央接管前，需先辦妥土地、建築物及相關財產無償捐贈國有，法律爭議也須由市府處理。目前除行政院已於2014年核定更名為「台中國家歌劇院」外，其餘部分仍積極辦理中。

曾能汀說，將與文化部及國家表演藝術中心成為夥伴關係，將建立「雙週工作平台會議」機制、完備劇院內部設備，並共同推動教育推廣暨行銷工作。

此外，林佳龍表示，關於第二期承商已提出392天工期展延仲裁部分，目前尚未裁決，若市府有責任，後續如何因應，承包商若仲裁失敗，如何處理，要求建設局說明後續因應方式。

建設局黃玉霖表示，廠商於2014年4月24日提出仲裁，因為仲裁是工期仲裁，若可以讓廠商延期，政府沒有賠償問題；但若廠商仲裁失敗，將面臨逾期完工的罰款；另工期不會因為仲裁受影響，這是兩件事，可以分開進行。

此外，之前因為多次設計變更，廠商要求延期，試營運之後，當時的市府提前開放試演，造成工期延宕，還有因先行開放遭受破壞的地方，廠商若有損失的確可以提出求償。

最後，林佳龍做出幾點裁示，要求相關局處應全力督促施工，確保市民能享有安全和功能完善的世界級表演場所；請建設局督促承商確實於約定期限內，完備所有工作項目並正式申報完工；請文化局立即啟動與文化部及國家表演藝術中心的「雙週工作平台會議」；未來的工程驗收及試演檢測內容，請建設局及文化局及早規劃，務必於驗收過程確保工程品質都符合標準，可採分段驗收，但一定要一次啟用。

還有，劇院旋轉舞台、音響反射板等必要設備，請文化局與文化部及國家表演藝術中心共同協商與因應；有關工程過程和承包商的法律糾紛，請法制局協助進行後續補救，減少市府因訴訟造成的損失；請研考會加強管考相關工程進度和局處工作表現，並列入重大考核項目；最後，請文化局向文化部及國家表演藝術中心爭取台中市演藝團隊在中劇院及小劇場演出的機會，並多鼓勵在地團隊向文化部提出申請，爭取藝文經費補助。

【資料來源:mygonews】

世大運選手村確定變更大坪數將切半	2015/01/15發佈
營建署於2015年1月13日下午2時30分邀集台北市政府及新北市政府等單位召開研商會議，針對林口國宅因應立法院所提決議，轉作社會住宅使用需要，原以出售家庭居住大坪型國民住宅設計及性質，檢討在不影響2017世大運舉辦時程可行變更設計方案，請台北市政府與承包廠商研議會後儘速提出初步構想送營建署。另會中台北市政府臨時提案，希望營建署能提供部分國宅供該府出租轄區內民眾，經與新北市政府代表溝通後，請雙北市政府於會後提出初步構想，再由營建署併案續召開會議研商。本次會議由內政部營建署主任秘書王榮進主持，新北市政府由城鄉發展局副總工程司張壽文代表出席，台北市政府由工務局副局長黃一平及都市發展局副總工程司陳建華代表於會中表達，林口國宅共有A、B、C、D等4區基地，住宅單元20坪型302戶，30坪型2,020戶，34坪型588戶，共2,910戶。計畫協商取得五成戶數，並研議30坪型及34坪型再拆分為2戶，作為公共住宅出租。目前規劃優先取得A、B區基地（林口國中西側）作為台北市公共住宅。國家發展委員會（前身為經濟建設委員會）「北台區域發展推動委員會總顧問團隊及整體發展策略規劃執行計畫」指出台灣北部地區（北北基桃）人口數合計已逾900萬人，未來人口將更朝向北北基桃都會區集中。可預見日後台灣北部地區縣、市政府勢須共同面對人口分布、產業規劃、交通運輸等跨域合作議題。台北市政府考量大台北都會區整體資源解決人口過度集中、住宅資源閒置的共同議題，爰提出跨域治理之構想，計畫與營建署、新北市政府協調將林口國宅提供半數予台北市政府供作台北市青年公共住宅使用，以共同解決大台北地區的居住問題。台北市適婚的青年多因原生地居住空間狹小，另有計畫尋覓其他居所成家之規劃，惟為方便與家人互相照應，經常往來、居住二地，故戶籍與父母設籍同一戶，大台北地區已形成共生共榮的生活圈。對於臺北市政府於會中反映之意見，內政部營建署將審慎研議，臺北市政府副市長林欽榮並將於下週拜會營建署署長曾大仁，以即早確認後續推動方案。【資料來源:mygonews】

世大運選手村確定變更大坪數將切半

2015/01/15發佈

營建署於2015年1月13日下午2時30分邀集台北市政府及新北市政府等單位召開研商會議，針對林口國宅因應立法院所提決議，轉作社會住宅使用需要，原以出售家庭居住大坪型國民住宅設計及性質，檢討在不影響2017世大運舉辦時程可行變更設計方案，請台北市政府與承包廠商研議會後儘速提出初步構想送營建署。

另會中台北市政府臨時提案，希望營建署能提供部分國宅供該府出租轄區內民眾，經與新北市政府代表溝通後，請雙北市政府於會後提出初步構想，再由營建署併案續召開會議研商。

本次會議由內政部營建署主任秘書王榮進主持，新北市政府由城鄉發展局副總工程司張壽文代表出席，台北市政府由工務局副局長黃一平及都市發展局副總工程司陳建華代表於會中表達，林口國宅共有A、B、C、D等4區基地，住宅單元20坪型302戶，30坪型2,020戶，34坪型588戶，共2,910戶。計畫協商取得五成戶數，並研議30坪型及34坪型再拆分為2戶，作為公共住宅出租。目前規劃優先取得A、B區基地（林口國中西側）作為台北市公共住宅。

國家發展委員會（前身為經濟建設委員會）「北台區域發展推動委員會總顧問團隊及整體發展策略規劃執行計畫」指出台灣北部地區（北北基桃）人口數合計已逾900萬人，未來人口將更朝向北北基桃都會區集中。可預見日後台灣北部地區縣、市政府勢須共同面對人口分布、產業規劃、交通運輸等跨域合作議題。

台北市政府考量大台北都會區整體資源解決人口過度集中、住宅資源閒置的共同議題，爰提出跨域治理之構想，計畫與營建署、新北市政府協調將林口國宅提供半數予台北市政府供作台北市青年公共住宅使用，以共同解決大台北地區的居住問題。

台北市適婚的青年多因原生地居住空間狹小，另有計畫尋覓其他居所成家之規劃，惟為方便與家人互相照應，經常往來、居住二地，故戶籍與父母設籍同一戶，大台北地區已形成共生共榮的生活圈。

對於臺北市政府於會中反映之意見，內政部營建署將審慎研議，臺北市政府副市長林欽榮並將於下週拜會營建署署長曾大仁，以即早確認後續推動方案。

【資料來源:mygonews】

購屋調查！五成六民眾仍看好2015房市交易	2015/01/15發佈
自2003年全球SARS風暴，台灣房市已經走過約10年房價走揚的循環，自2014年下半年起，國內房市交易狀況呈停滯狀態，2015年台灣房市能否復甦是全民關注的一大問題。根據21世紀不動產進行2015年度民眾購屋意向大調查統計，有近約56％的民眾認為今年將是進場好時機，51％的民眾2015年有購屋打算，過半數民眾仍持續看好2015年房屋市場。購屋意願大買方持樂觀態度 21世紀不動產針對25歲以上民眾為調查對象，調查時間為2014年12月8日至2014年12月22日，回收有效問卷共1,651份。根據調查結果發現，隨著2014年政局變天的9合1大選落幕，參與調查民眾過半認為2015年是入場購屋的好時機，21世紀不動產董事長王福漲分析，政府打房具體效果顯現在房價下修與否，2014年尚未呈現明顯變化，2015年打房力度不減，預估累積下來的延遞性買盤將全面釋出，買方市場將成主導，民眾持樂觀態度。關於影響2015年房市的因素，民眾認為首要原因為2016年總統大選將至，總統大選對房市的影響，將會從2015年下半年度開始醞釀發酵，政治角逐使得預計推行的房市政策能否延續發展，受到巨大的考驗。二者則是尚未上路前就討論的沸沸揚揚的房地合一課稅，王福漲表示，從奢侈稅到近日投資客下中彈的的房地合一課稅，都是政府為了抑制高房價炒作的稅制大改革，在房地合一課稅尚未真正實施與定案前，其實都是給操控台灣房市價格群體一個預設的暗示，一劑預防針，但對於具有剛性訴求的自住買家而言，影響則較小。對於2015年房價走勢分析，多數業者及專家認為2014年房市利空因素多，房價將會下修5~15％不等，但近約56％的民眾持相左態度，認為台灣整體房市將會小幅上漲5％~10％，反應出買賣雙方對於價格認知差異大，即便如此，仍有近約51％的群眾今年有購屋打算。剛性自用需求中低總價小宅仍當道調查中，2015年有購屋打算的民眾，出於換屋自住訴求的民眾占41％，首購成家者占36％，置產投資者占23％，顯示出2015年度購屋群體仍以家庭自住等剛性訴求為主，在房市環境局勢尚未穩定前，投資者多持觀望態度。自2011年起奢侈稅上路，到現在房地合一課稅的計畫實施，熱門商品大翻盤，低價小宅成為主流市場，2015年依舊延續購屋最夯類型產品，多數民眾選擇以25~35中小坪數為首選，總價1,000~1,500萬元之間，或是1,000萬元以下的中低產品最熱門，豪宅熱已過，王福漲補充，建商近期也看準產品類型，紛紛大量推出符合此類訴求的產品。而近50％的民眾購屋類型仍以中古屋為優先考量，相比新成屋而言，中古屋入手價格低，也無預售屋生活機能及建築品質無法預測的風險，只要賣方願意降價售出，物件大多能順利出售，購屋條件仍已周邊生活機能、地段／交通便利性為優先考量。台中最夯海外置產興起至於最理想的購屋地點，台中市以生活機能優渥，房價適中，獲得最受青睞的第一名，新北市則以鄰近全台蛋黃區台北市，北部民眾退而求其次成為第二選擇。反而近期剛剛升格的桃園市，只有僅9％的民眾認為是最佳的購屋地點，桃園近日升格，房市紅利因素多，但卻受政治影響，航空城面臨暫緩開發，投資客觀望心態加重，原先計畫入場桃園投資的民眾，很有可能將游資轉向台灣其他城市。值得關注的是，2015年有近約11％的民眾認為，海外置產也成購屋新趨勢，無論是長期「穩定收租」的日本，還是短期漲幅空間大的柬埔寨，或是房價持穩增長的馬來西亞，共同特點皆為投報率高，民眾也逐漸將眼光放向海外。此外，也有部分民眾認為購屋城市以氣候宜人，環境優美的養老聖地東台灣，宜蘭、花蓮等地值得期待。王福漲分析，多重房市利空因素都將造成2015年賣方釋出意願大，議價空間讓步加大，全台房價的預計將逐步下修。2015年上半年度是近期內進場的最佳時機，當房地合一課稅尚未明朗，投資客紛紛脫手之時，正是自住需求的買方議價空間最大的時刻，此時對於預算少但卻想購入城市精華區與就業市場周邊的首購族，更要大膽出手，取得物美價廉的資產比以往任何一個時刻的可能性都高。【資料來源:mygonews】

購屋調查！五成六民眾仍看好2015房市交易

2015/01/15發佈

自2003年全球SARS風暴，台灣房市已經走過約10年房價走揚的循環，自2014年下半年起，國內房市交易狀況呈停滯狀態，2015年台灣房市能否復甦是全民關注的一大問題。根據21世紀不動產進行2015年度民眾購屋意向大調查統計，有近約56％的民眾認為今年將是進場好時機，51％的民眾2015年有購屋打算，過半數民眾仍持續看好2015年房屋市場。

購屋意願大買方持樂觀態度

21世紀不動產針對25歲以上民眾為調查對象，調查時間為2014年12月8日至2014年12月22日，回收有效問卷共1,651份。根據調查結果發現，隨著2014年政局變天的9合1大選落幕，參與調查民眾過半認為2015年是入場購屋的好時機，21世紀不動產董事長王福漲分析，政府打房具體效果顯現在房價下修與否，2014年尚未呈現明顯變化，2015年打房力度不減，預估累積下來的延遞性買盤將全面釋出，買方市場將成主導，民眾持樂觀態度。

關於影響2015年房市的因素，民眾認為首要原因為2016年總統大選將至，總統大選對房市的影響，將會從2015年下半年度開始醞釀發酵，政治角逐使得預計推行的房市政策能否延續發展，受到巨大的考驗。二者則是尚未上路前就討論的沸沸揚揚的房地合一課稅，王福漲表示，從奢侈稅到近日投資客下中彈的的房地合一課稅，都是政府為了抑制高房價炒作的稅制大改革，在房地合一課稅尚未真正實施與定案前，其實都是給操控台灣房市價格群體一個預設的暗示，一劑預防針，但對於具有剛性訴求的自住買家而言，影響則較小。

對於2015年房價走勢分析，多數業者及專家認為2014年房市利空因素多，房價將會下修5~15％不等，但近約56％的民眾持相左態度，認為台灣整體房市將會小幅上漲5％~10％，反應出買賣雙方對於價格認知差異大，即便如此，仍有近約51％的群眾今年有購屋打算。

剛性自用需求中低總價小宅仍當道

調查中，2015年有購屋打算的民眾，出於換屋自住訴求的民眾占41％，首購成家者占36％，置產投資者占23％，顯示出2015年度購屋群體仍以家庭自住等剛性訴求為主，在房市環境局勢尚未穩定前，投資者多持觀望態度。

自2011年起奢侈稅上路，到現在房地合一課稅的計畫實施，熱門商品大翻盤，低價小宅成為主流市場，2015年依舊延續購屋最夯類型產品，多數民眾選擇以25~35中小坪數為首選，總價1,000~1,500萬元之間，或是1,000萬元以下的中低產品最熱門，豪宅熱已過，王福漲補充，建商近期也看準產品類型，紛紛大量推出符合此類訴求的產品。

而近50％的民眾購屋類型仍以中古屋為優先考量，相比新成屋而言，中古屋入手價格低，也無預售屋生活機能及建築品質無法預測的風險，只要賣方願意降價售出，物件大多能順利出售，購屋條件仍已周邊生活機能、地段／交通便利性為優先考量。

台中最夯海外置產興起

至於最理想的購屋地點，台中市以生活機能優渥，房價適中，獲得最受青睞的第一名，新北市則以鄰近全台蛋黃區台北市，北部民眾退而求其次成為第二選擇。反而近期剛剛升格的桃園市，只有僅9％的民眾認為是最佳的購屋地點，桃園近日升格，房市紅利因素多，但卻受政治影響，航空城面臨暫緩開發，投資客觀望心態加重，原先計畫入場桃園投資的民眾，很有可能將游資轉向台灣其他城市。

值得關注的是，2015年有近約11％的民眾認為，海外置產也成購屋新趨勢，無論是長期「穩定收租」的日本，還是短期漲幅空間大的柬埔寨，或是房價持穩增長的馬來西亞，共同特點皆為投報率高，民眾也逐漸將眼光放向海外。此外，也有部分民眾認為購屋城市以氣候宜人，環境優美的養老聖地東台灣，宜蘭、花蓮等地值得期待。

王福漲分析，多重房市利空因素都將造成2015年賣方釋出意願大，議價空間讓步加大，全台房價的預計將逐步下修。2015年上半年度是近期內進場的最佳時機，當房地合一課稅尚未明朗，投資客紛紛脫手之時，正是自住需求的買方議價空間最大的時刻，此時對於預算少但卻想購入城市精華區與就業市場周邊的首購族，更要大膽出手，取得物美價廉的資產比以往任何一個時刻的可能性都高。

【資料來源:mygonews】

新竹市R1緩建，經費移交通改善與提升公共運輸服務	2015/01/15發佈
新竹市長林智堅於2014年1月13日宣布暫緩興建茄苳接西濱連絡道路(R1)，新竹市政府1月14日即表示，相關經費將致力於改善香山地區交通安全與公共運輸服務。針對開闢R1道路(茄苳接西濱連絡道)議題，新竹市長林智堅表示，經彙整各局處之專責小組意見，R1道路並無急切開闢的必要性決定暫緩推動。此決定可讓市府省下18.5億元巨款，能避免排擠其他建設及嚴重拖垮市庫。另外，交通處也評估R1道路對解決當前交通問題的實質幫助不大，此案暫緩後，2015年已編列的3.79億元R1預算，將用於路平專案，以及改善香山地區居民和當地學生的公共運輸及交通安全。他指出，施政必須要負長遠責任，R1道路是高達43億元的建設，其中市府負擔17.8億元，在財政困難情況下，此案是否有優先性及必要性、有無確保徵收戶的權益等環節，都需要審慎檢視。尤其一個重大工程，將衝擊到幾十年甚至更長遠的發展，作為一個負責任的市長，必須充分檢視問題，才能不負市民的託付和期待。林智堅表示，就職市長前後，曾拜訪兩位拒絕因為開闢R1道路而要徵收其土地的地主陳先生與溫女士，保證市府將重新檢視此案，且不會預設立場，會確保其最大的權益，從拜訪中也深刻感受到他們對土地和現今使用空間的情感，市府應該傾聽市民聲音，了解需求。他說，經責成秘書長召集各局處成立專責小組，在不預設立場之下，做客觀、公正、專業的評估，各單位非常努力，透過數據和資料認真檢討，從各面向給予專業建議。林智堅強調，他上任以來，施政重視財政紀律，每一分錢必須花在刀口上，用有限資源做最大效益，絕對是市府的共同目標。根據財政處評估，如果要開闢R1道路，根據2014年估算，用地費用為8.2億，工程費用35.6億，總計43.8億元。由於2014年底未完成用地徵收公告，內政部營建署已來文表示將取消補助用地費，8.2億的用地費將由市府全額負擔，且市府還需支付工程費35.6億元的27％，計為9.6億元，總共要負擔17.8億元，若以2015年土地成本估算，用地費還須增加7千萬，導致市府所負擔的費用將從17.8億再增至18.5億元，因此，此案雖有中央補助，但18.5億元是相當龐大的費用，將嚴重排擠其他建設，更擔心會拖垮市庫、債留子孫。他說，根據專責小組分析，開闢R1道路對於市民關心的各項交通問題，實際上的效益並不大且並非急迫，目前香山地區的幾條聯外道路，其容量尚能滿足使用，R1道路針對目前一些瓶頸路段，比較沒有實質分散車流之作用與必要性。林智堅說，暫緩R1可以省下18.5億元巨款，避免市府財政上的危機與困難，2015年編訂預算，R1款項有4.91億元，扣除2013年的專案保留款1.12億元，將有3.79億元，可做為其他用途，包括加強處理市民很關心的路平問題，尤其是改善香山地區居民及周邊元培、玄奘和中華三所大學學生的公共運輸及交通安全，對香山地區的居民可以有更大的挹注。他表示，施政首先要以人民為本，要從市民實際的生活需要出發，再次感謝這一段時間為市府爭取預算與建設的同仁，予以肯定，雖此案暫緩，但過程當中，對他自己及新的市府而言是解決問題的寶貴經驗。他強調，任何重大建設，一定要尊重專業，做好完整、充分的評估，特別是遵守財政紀律、永續發展的原則，才能真正能發揮效益，未來市府推動各項業務，需要和民眾有更多協調和溝通，R1帶來的經驗是更應該充分傾聽每位市民的聲音，未來市府團隊將朝這幾個原則和方向達到市民的需求。新竹市政府指出，香山地區現有道路服務水準尚符日常使用，茄苳接西濱連絡道路(R1)的闢建，對於周邊交通尖峰時段瓶頸路段改善有限，若以興建之所需經費對應改善交通之效果，整體效益偏低。為因應暫緩茄苳接西濱連絡道路(R1)，對於香山地區市府已著手進行與當地3所大學研商，並檢視周邊道路環境與使用情形，將以暫緩興建茄苳接西濱連絡道路(R1)所節省之經費，優先辦理增加交通設施、改善交通安全與公共運輸服務等工作，以提升該地區交通環境。【資料來源:mygonews】

新竹市R1緩建，經費移交通改善與提升公共運輸服務

2015/01/15發佈

新竹市長林智堅於2014年1月13日宣布暫緩興建茄苳接西濱連絡道路(R1)，新竹市政府1月14日即表示，相關經費將致力於改善香山地區交通安全與公共運輸服務。

針對開闢R1道路(茄苳接西濱連絡道)議題，新竹市長林智堅表示，經彙整各局處之專責小組意見，R1道路並無急切開闢的必要性決定暫緩推動。此決定可讓市府省下18.5億元巨款，能避免排擠其他建設及嚴重拖垮市庫。另外，交通處也評估R1道路對解決當前交通問題的實質幫助不大，此案暫緩後，2015年已編列的3.79億元R1預算，將用於路平專案，以及改善香山地區居民和當地學生的公共運輸及交通安全。

他指出，施政必須要負長遠責任，R1道路是高達43億元的建設，其中市府負擔17.8億元，在財政困難情況下，此案是否有優先性及必要性、有無確保徵收戶的權益等環節，都需要審慎檢視。尤其一個重大工程，將衝擊到幾十年甚至更長遠的發展，作為一個負責任的市長，必須充分檢視問題，才能不負市民的託付和期待。

林智堅表示，就職市長前後，曾拜訪兩位拒絕因為開闢R1道路而要徵收其土地的地主陳先生與溫女士，保證市府將重新檢視此案，且不會預設立場，會確保其最大的權益，從拜訪中也深刻感受到他們對土地和現今使用空間的情感，市府應該傾聽市民聲音，了解需求。他說，經責成秘書長召集各局處成立專責小組，在不預設立場之下，做客觀、公正、專業的評估，各單位非常努力，透過數據和資料認真檢討，從各面向給予專業建議。

林智堅強調，他上任以來，施政重視財政紀律，每一分錢必須花在刀口上，用有限資源做最大效益，絕對是市府的共同目標。根據財政處評估，如果要開闢R1道路，根據2014年估算，用地費用為8.2億，工程費用35.6億，總計43.8億元。由於2014年底未完成用地徵收公告，內政部營建署已來文表示將取消補助用地費，8.2億的用地費將由市府全額負擔，且市府還需支付工程費35.6億元的27％，計為9.6億元，總共要負擔17.8億元，若以2015年土地成本估算，用地費還須增加7千萬，導致市府所負擔的費用將從17.8億再增至18.5億元，因此，此案雖有中央補助，但18.5億元是相當龐大的費用，將嚴重排擠其他建設，更擔心會拖垮市庫、債留子孫。

他說，根據專責小組分析，開闢R1道路對於市民關心的各項交通問題，實際上的效益並不大且並非急迫，目前香山地區的幾條聯外道路，其容量尚能滿足使用，R1道路針對目前一些瓶頸路段，比較沒有實質分散車流之作用與必要性。

林智堅說，暫緩R1可以省下18.5億元巨款，避免市府財政上的危機與困難，2015年編訂預算，R1款項有4.91億元，扣除2013年的專案保留款1.12億元，將有3.79億元，可做為其他用途，包括加強處理市民很關心的路平問題，尤其是改善香山地區居民及周邊元培、玄奘和中華三所大學學生的公共運輸及交通安全，對香山地區的居民可以有更大的挹注。

他表示，施政首先要以人民為本，要從市民實際的生活需要出發，再次感謝這一段時間為市府爭取預算與建設的同仁，予以肯定，雖此案暫緩，但過程當中，對他自己及新的市府而言是解決問題的寶貴經驗。他強調，任何重大建設，一定要尊重專業，做好完整、充分的評估，特別是遵守財政紀律、永續發展的原則，才能真正能發揮效益，未來市府推動各項業務，需要和民眾有更多協調和溝通，R1帶來的經驗是更應該充分傾聽每位市民的聲音，未來市府團隊將朝這幾個原則和方向達到市民的需求。

新竹市政府指出，香山地區現有道路服務水準尚符日常使用，茄苳接西濱連絡道路(R1)的闢建，對於周邊交通尖峰時段瓶頸路段改善有限，若以興建之所需經費對應改善交通之效果，整體效益偏低。

為因應暫緩茄苳接西濱連絡道路(R1)，對於香山地區市府已著手進行與當地3所大學研商，並檢視周邊道路環境與使用情形，將以暫緩興建茄苳接西濱連絡道路(R1)所節省之經費，優先辦理增加交通設施、改善交通安全與公共運輸服務等工作，以提升該地區交通環境。

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